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贵州钢绳助力青洲柳江特大桥通车、巴彦淖尔黄河公铁大桥合龙

  元旦前夕，贵州钢绳助力的两座斜拉桥相继传来喜讯。2025年12月30日，广西金昌鹿峰高快通车，标志取由贵州钢绳提供斜拉索并作为参建方的青洲柳江特大桥通车。12月31日，由贵州钢绳助力的津潍高铁巴彦淖尔黄河公铁大桥主桥钢桁梁实现精准合龙，成功“牵手”。

  青洲柳江特大桥是贵州钢绳合作参建的第一座斜拉桥。主桥跨径安插为256m+506m+256m，主桥全长1018m，选取双塔双索面半漂浮系统斜拉桥。贵州钢绳为大桥提供了1100吨锌铝合金镀层高强度斜拉索。

  天津至郑州高铁是国度“八纵八横”沿海通路的沉要组成部门，而巴彦淖尔黄河公铁大桥是津潍高铁沉点节造性工程，是贵州钢绳为中铁大桥局承担的第一个项目，也是贵州钢绳合作的第二座斜拉桥。大桥由主桥、副桥及引桥三部门组成，选取“公路在上、铁路鄙人”的公铁联建模式，上层运行双向六车路一级公路，基层运行双线高快铁路。大桥全长2230.4米、主跨600米，被誉为“黄河第一跨”。贵州钢绳为大桥提供了所需的全数高强度斜拉索，计有4000余吨。

（文：查琳 图：李廷强 伍炳浪提供）

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